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El Lexus ES de octava generación debutó el 23 de abril de 2025 y llegó a la venta por mercados durante 2026: Japón inició las ventas el 11 de junio, mientras que Lexus USA publicó disponibilidad y precios para Estados Unidos. La gama combina híbridos (HEV) y eléctricos de batería (BEV), pero versiones, cifras y precios varían según el país.
¿Cuándo salió a la venta el Lexus ES 2026?
- Estreno mundial: 23 de abril de 2025, en el Salón del Automóvil de Shanghái. Lexus anunció entonces una introducción regional escalonada a partir de mediados de 2026. Lexus International
- Japón: las ventas comenzaron el 11 de junio de 2026 a través de concesionarios Lexus. Toyota Motor Corporation
- Estados Unidos: el comunicado de Lexus USA del 18 de marzo de 2026 dijo que el nuevo ES estaba a la venta y que los eléctricos llegarían a los concesionarios antes que los híbridos del año modelo 2026; indicó abril como llegada prevista del ES 350e. Su página se actualizó el 8 de mayo de 2026. Lexus USA
El estreno mundial no fue una fecha de venta universal. Para otros países, la disponibilidad y el calendario dependen del lanzamiento local; los anuncios de Estados Unidos y Japón no confirman fechas para todos los mercados hispanohablantes.
¿El nuevo Lexus ES es híbrido o eléctrico?
Está previsto con ambas tecnologías sobre una plataforma multipathway: híbridos HEV y eléctricos de batería BEV. La nomenclatura y la combinación de versiones no son iguales en todos los mercados. En Japón se anunció el ES350h FWD/AWD, el ES350e FWD y el ES500e AWD. Lexus USA también ofrece el ES 350h con tracción delantera o AWD, el ES 350e de tracción delantera y el ES 500e AWD.
ES 350e: eléctrico de tracción delantera
En la especificación estadounidense, el ES 350e tiene un motor delantero de 221 hp y una batería de ion-litio de 74,7 kWh. La aceleración estimada de 0 a 60 mph es de 7,4 segundos.
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ES 500e: eléctrico de tracción total
El ES 500e añade un motor trasero de 118 hp al delantero, para 338 hp combinados. Utiliza AWD DIRECT4 y la misma capacidad de batería publicada de 74,7 kWh; Lexus estima 5,1 segundos de 0 a 60 mph.
ES 350h: híbrido
El ES 350h emplea un sistema híbrido de sexta generación. En Estados Unidos se ofrece con tracción delantera o AWD. El anuncio japonés también incluye ambas configuraciones. Las fuentes citadas no establecen que estas denominaciones y versiones se ofrezcan en todos los países.
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Autonomía y carga: cifras de EE. UU. y Japón
Las cifras siguientes corresponden a ciclos de homologación diferentes y no se deben comparar como si se hubieran medido en las mismas condiciones.
| Mercado y versión | Ruedas | Autonomía publicada |
|---|---|---|
| Estados Unidos: ES 350e | 19 pulgadas, estándar | 307 millas, estimación EPA de Lexus USA |
| Estados Unidos: ES 500e | 19 pulgadas, estándar | 276 millas, estimación EPA de Lexus USA |
| Estados Unidos: ES 350e | 21 pulgadas, opcionales | 292 millas, estimación de Lexus USA |
| Estados Unidos: ES 500e | 21 pulgadas, opcionales | 272 millas, estimación de Lexus USA |
| Japón: ES350e | 19 pulgadas | 670 km, ciclo WLTC |
| Japón: ES500e | 19 pulgadas | 636 km, ciclo WLTC |
Las estimaciones estadounidenses y el equipo corresponden a la página de Lexus USA; las cifras japonesas proceden del comunicado de Toyota Motor Corporation del 11 de junio de 2026. El anuncio mundial de 2025 incluía cifras de prototipo; para un mercado concreto, es más útil consultar la cifra de producción y el ciclo local.
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Para ambos BEV, Lexus estima en Estados Unidos unos 28 minutos para cargar del 10 % al 80 % con una potencia de 150 kW. El comunicado japonés publica aproximadamente el mismo tiempo a 150 kW con la batería a unos 25 °C. La temperatura y otras condiciones de carga pueden modificarlo.
En Estados Unidos, los BEV llevan puerto NACS J3400 y Lexus incluye un adaptador CCS (J1772)-a-NACS y un cable de carga AC de doble voltaje. Estas inclusiones son específicas de la información estadounidense.
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¿Cuánto cuesta el Lexus ES 2026?
Los precios publicados corresponden a mercados distintos, con versiones, impuestos y cargos diferentes; no son directamente comparables ni representan una tarifa mundial.
Precios publicados en Estados Unidos
Lexus USA publica estos MSRP con la tarifa DPH de $1.395 incluida. La tarifa puede cambiar y el precio final del concesionario varía. Fuente: Lexus USA
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| Versión | MSRP publicado |
|---|---|
| ES 350e Premium | $48.895 |
| ES 500e Premium AWD | $51.895 |
| ES 350e Luxury | $57.295 |
| ES 500e Luxury AWD | $60.295 |
| ES 350h Premium | $51.095 |
| ES 350h Premium AWD | $52.495 |
| ES 350h Premium+ | $55.895 |
| ES 350h Premium+ AWD | $57.295 |
Precios publicados en Japón
El comunicado japonés expresa precios en yenes e incluye el impuesto al consumo del 10 %; no incluye la tarifa de reciclaje. Fuente: Toyota Motor Corporation
| Versión | Precio publicado |
|---|---|
| ES350h FWD | ¥7.900.000 |
| ES350h AWD | ¥8.100.000 |
| ES350e, según versión/equipamiento | ¥7.900.000, ¥8.800.000 o ¥9.200.000 |
| ES500e, según versión | ¥8.300.000 o ¥9.200.000 |
Qué cambia en el diseño, el espacio y la tecnología
Lexus presentó el diseño mundial inspirado en el concepto LF-ZC y lo describió con el lenguaje “Provocative Simplicity”. El anuncio global también destacó los Responsive Hidden Switches, interruptores ocultos, y Sensory Concierge, una experiencia de cabina que sincroniza iluminación, climatización y fragancia. Son características anunciadas para el modelo, no una garantía de que cada mercado o versión las incluya de serie. Lexus International
Las dimensiones divulgadas en el estreno mundial —5.140 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 2.950 mm entre ejes— corresponden a material de prototipo y pueden variar por región o especificación. En cambio, Lexus USA describe 1,4 pulgadas más de espacio para piernas en la parte trasera frente a la generación anterior. Datos globales de prototipo · Especificación estadounidense
Para Estados Unidos, Lexus enumera una pantalla central táctil de 14 pulgadas, una pantalla de información para el conductor de 12,3 pulgadas y Lexus Safety System+ 4.0 en todos los ES 2026. También indica Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica y Lexus Interface. Algunas funciones conectadas dependen de pruebas o suscripciones activas; el equipamiento debe comprobarse en la ficha local de cada versión.
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Cómo elegir entre ES 350e, ES 500e y ES 350h
- Considera el ES 350e si priorizas la autonomía publicada en EE. UU. entre los dos BEV: 307 millas con ruedas estándar frente a 276 del 500e, junto con tracción delantera.
- Considera el ES 500e si prefieres AWD y la potencia combinada publicada de 338 hp, aceptando la menor autonomía EPA indicada para la configuración estándar estadounidense.
- Compara el ES 350h si un híbrido se adapta mejor a tu acceso a carga y patrón de uso. Las fuentes citadas identifican su tren motriz, pero las cifras de consumo dependen del mercado: Japón publica 25,4 km/L para el FWD y 24,8 km/L para el AWD bajo WLTC.
- Antes de decidir, confirma disponibilidad, precio local, tamaño de rueda, equipamiento y homologación. No uses una cifra EPA de EE. UU. como pronóstico de autonomía WLTC ni asumas que un catálogo regional se aplica en otro país.
Para Kohei Chiashi, ingeniero jefe de Lexus International, el nuevo ES se desarrolló “con el objetivo de redefinir el sedán” (traducción propia del comunicado oficial). Chiashi también señaló que la plataforma TNGA GA-K permite ofrecer trenes HEV y BEV. Comunicado de Lexus International
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