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Ford volverá al WRC en 2028 y prepara cinco nuevos turismos europeos

Ford regresará al WRC con M-Sport en 2028 y prevé competir con un coche nuevo desde 2029. La futura gama europea de cinco turismos aún no tiene modelos identificados.
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Ford volverá al Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA (WRC) con un programa oficial respaldado por fábrica desde 2028, junto a M-Sport. El coche de competición completamente nuevo está previsto para 2029. La marca también afirma que la experiencia del rally ayudará a orientar una futura gama europea de cinco turismos eléctricos e híbridos, pero aún no ha identificado esos modelos ni anunciado sus especificaciones. La promesa de coches «que hagan disfrutar al volante» es una aspiración de producto, no una descripción de vehículos ya presentados.

Qué ha anunciado Ford y cuándo llegará

En su comunicado del 1 de octubre de 2026, Ford confirmó que Ford Racing se implicará directamente desde 2028 en el programa WRC de M-Sport como equipo oficial respaldado por fábrica. El coche WRC completamente nuevo tiene previsto debutar en competición en 2029.

Fecha Qué está previsto
2028 Inicio de la implicación directa de Ford Racing en el programa WRC de M-Sport, como equipo oficial respaldado por fábrica.
2029 Debut competitivo previsto del nuevo coche WRC, desarrollado bajo el reglamento WRC27.

El WRC confirma el calendario y fecha en 1997 el inicio de la colaboración entre Ford y M-Sport. Ford la describe como una asociación de rallys de 30 años.

La conexión con los futuros coches de calle

Ford dice que las habilidades técnicas y el rendimiento desarrollados en competición ayudarán a dar forma a una futura gama europea de cinco turismos multienergía: eléctricos e híbridos. La marca no ha dado nombres, especificaciones, precios ni fechas de venta para esos cinco coches. Tampoco ha identificado cuál de sus próximos turismos europeos servirá de inspiración para el nuevo WRC.

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Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, describió la aspiración como crear «coches de respuesta ágil, que transmitan confianza y que hagan disfrutar al volante en las carreteras que la gente utiliza a diario». Es una intención expresada por el directivo, no una mejora cuantificada ni una característica comprobada de un modelo anunciado. El comunicado presenta por separado la gama de calle y el coche de competición: no son el mismo vehículo.

Qué significan el reglamento WRC27 y el límite de coste

El nuevo coche se desarrollará bajo el reglamento WRC27, que entra en vigor en 2027. Según la FIA, Ford es el cuarto constructor comprometido a desarrollar un coche con esas reglas. La FIA también señala que el programa será el primer programa oficial completo de Ford en el WRC desde 2012; eso no significa que la marca haya dejado de participar en rallys desde entonces.

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La FIA fija en 345.000 euros el tope reglamentario de coste para un coche WRC27 listo para competir en especificación de asfalto. Esa cifra corresponde al coche de competición y a una regla del campeonato: no es el precio de un futuro Ford de calle.

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Escort y Sierra Cosworth: legado, no modelos confirmados

Ford cita el Escort y el Sierra Cosworth como parte de su historia en el WRC, junto con el Focus, el Fiesta y el Puma. Esa referencia da contexto al regreso, pero no anuncia que vuelvan los nombres Escort o Sierra como coches de calle ni que los nuevos turismos repliquen su configuración mecánica.

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  • El Escort Mk I RS1600 consiguió su primera victoria en el WRC en el Rally de los 1.000 Lagos de 1973. Ese mismo año, los RS1600 ocuparon los tres primeros puestos del RAC Rally de Gran Bretaña.
  • El Escort Mk II RS1800 logró los títulos de pilotos y constructores en 1979 con Björn Waldegård.
  • Ford atribuye al Sierra RS Cosworth de calle un motor turbo de 2,0 litros desarrollado por Cosworth y 204 CV. En 1988, el Sierra logró la victoria absoluta en el Rally de Córcega frente a dos rivales de tracción total.
  • Presentado en 1993, el Escort RS Cosworth compartía elementos de transmisión y chasis con el Sierra RS Cosworth, pese a su carrocería y dimensiones más compactas.
  • Según la historia oficial de Ford, el Focus RS WRC sumó 44 victorias en pruebas puntuables y dos títulos mundiales. El Fiesta WRC obtuvo los títulos de pilotos, copilotos y constructores en 2017, y los de pilotos y copilotos en 2018.

Los datos históricos proceden de la historia oficial de los coches de rally de Ford.

Quick Recap

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Italeri 3655 Ford 1:24 Escort Mk.II, White, Mittel
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Qué se sabe y qué falta por concretar

  • Está confirmado el regreso con respaldo oficial de fábrica desde 2028 y el debut previsto de un coche WRC nuevo en 2029.
  • Ford ha anunciado una futura gama europea de cinco turismos eléctricos e híbridos, pero aún no ha identificado sus modelos ni publicado sus datos técnicos.
  • El turismo europeo que inspirará el coche de rally tampoco se ha dado a conocer.
  • No se ha anunciado un regreso de los nombres Escort o Sierra como modelos de calle, ni se ha cuantificado cuánto mejorarán los coches de producción gracias al programa.

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