La procedura riguarda la testina esterna del tirante dello sterzo, il giunto sferico che collega il tirante al fuso o portamozzo: non il tirante interno, che si trova sotto la cuffia della scatola sterzo. La sostituzione è un intervento critico per la sicurezza. Prima di iniziare, procurati il manuale di servizio dell’auto, dell’anno e della configurazione esatti e segui le sue istruzioni per sostegno, fissaggi e coppie di serraggio.
Testina esterna e tirante interno: quale componente va sostituito?
Nel linguaggio comune si parla talvolta di “testina dei braccetti”, ma qui si tratta della testina esterna del tirante dello sterzo. Il suo perno sferico si collega al fuso o portamozzo; il corpo filettato si avvita al tirante. Il tirante interno è un componente distinto, collegato alla scatola sterzo e protetto dalla cuffia. Controlla la denominazione usata nel manuale del veicolo prima di ordinare il ricambio o smontare parti.
Le istruzioni per una testina esterna non si applicano alla sostituzione del tirante interno. MOOG tratta quest’ultimo in una procedura separata, che indica anche la necessità di allineamento dopo l’intervento: istruzioni MOOG EV304 per la sostituzione del tirante interno.
Prima di iniziare: manuale, ricambio e sicurezza
- Trova la procedura corretta. Cerca il manuale di servizio del modello, anno e versione precisi. Le indicazioni dei manuali Tesla citati più avanti valgono solo per le applicazioni descritte, non per tutte le auto.
- Identifica il ricambio. Verifica marca, modello, anno, lato (sinistro o destro) e configurazione nel catalogo del produttore o del venditore. Senza i dati dell’auto non è possibile indicare un codice compatibile.
- Controlla i fissaggi. Il manuale può prescrivere dadi autobloccanti o altri elementi nuovi. Procurati quelli richiesti prima di smontare.
- Prepara gli attrezzi previsti. Un estrattore per testine può servire per separare il perno dal fuso; una chiave dinamometrica consente di applicare la coppia prescritta. Tipo e dimensioni dipendono dal veicolo e dalla procedura.
- Sostieni l’auto correttamente. Usa i punti di sollevamento e i supporti indicati dal costruttore. Non lavorare sotto un veicolo sostenuto in modo scorretto.
Le istruzioni Tesla Model Y e Model S 2012–2020 sono esempi utili per capire i passaggi, ma non sostituiscono il manuale dell’auto su cui stai lavorando: procedura Tesla Model Y per la testina esterna sinistra e procedura Tesla Model S 2012–2020 per l’estremità sinistra del tirante.
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- Protected for Long Service Life: Engineered with protective features to help guard against road debris, moisture, and contaminants, promoting smooth steering operation and dependable performance over time
- Restores Steering Control: Built to help return steering feel and handling characteristics closer to original equipment standards, supporting driver confidence and everyday driving reliability
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Come si cambia una testina esterna del tirante?
Questi sono passaggi orientativi, non una procedura universale. Segui nell’ordine e nei dettagli le istruzioni del manuale specifico, compresi i punti di sollevamento, i fissaggi da sostituire e le coppie di serraggio.
- Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo. Solleva l’auto dai punti previsti dal costruttore, sostienila come indicato e rimuovi la ruota seguendo la procedura del veicolo.
- Registrare la posizione iniziale. Prima di alterare la regolazione, applica un segno di riferimento tra testina e tirante. Annota il numero esatto di giri necessari per svitare la testina: il conteggio aiuta a rimontare il ricambio vicino alla posizione iniziale, ma non misura la convergenza.
- Allentare i fissaggi. Allenta il controdado e il fissaggio della testina al fuso secondo il manuale. Se la procedura lo richiede, trattieni il perno del giunto mentre allenti il dado. Scarta e sostituisci i dadi che il costruttore prescrive di rinnovare.
- Separare il perno e rimuovere la testina. Usa l’attrezzo ammesso dalla procedura per liberare il perno dal fuso. Poi svita la testina dal tirante contando i giri; evita di danneggiare o caricare il tirante e il giunto.
- Montare il ricambio. Avvita la nuova testina sul tirante usando lo stesso numero di giri come punto di partenza, quindi ripristina i riferimenti. Installa i fissaggi previsti e serra ciascun elemento alla coppia indicata dal manuale. Le indicazioni MOOG per il montaggio delle testine raccomandano di attenersi alle specifiche del costruttore e di evitare il serraggio eccessivo.
- Rimontare la ruota e verificare l’allineamento. Completa il rimontaggio secondo le istruzioni dell’auto. Consulta il manuale per stabilire se occorre un controllo o una regolazione dell’allineamento, o un controllo EPAS previsto per quella vettura.
Perché non esiste una coppia di serraggio universale?
La coppia corretta dipende dal veicolo e dal fissaggio: usa solo il valore riportato nel manuale di servizio per marca, modello, anno e configurazione esatti. Per esempio, la procedura citata per Tesla Model Y riporta 180 Nm per uno specifico dado della testina esterna e 80 Nm per il controdado; il manuale Tesla Model S 2012–2020 riporta valori diversi per la propria applicazione. Nessuno di questi valori va trasferito a un’altra auto.
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Serve fare la convergenza dopo la sostituzione?
Il conteggio dei giri e i segni di riferimento aiutano a riportare la testina vicino alla posizione iniziale, ma non misurano né garantiscono la corretta convergenza. Verifica nel manuale del veicolo se il costruttore richiede un controllo o una regolazione dell’allineamento dopo l’intervento; le procedure Tesla citate, per esempio, indicano di determinare se serva un controllo EPAS o un allineamento a quattro ruote.
Independent reader supportYour contribution helps us test, update, and keep practical guides available for everyone.Quando sostituire la testina e come scegliere il ricambio?
Rumori, deriva dell’auto o usura degli pneumatici, da soli, non dimostrano che la testina sia guasta: possono avere cause diverse. La diagnosi va fatta sul veicolo e non è possibile stabilire una soglia di gioco valida per tutte le auto sulla base delle informazioni disponibili. Se la sostituzione è indicata, scegli la testina esterna compatibile con marca, modello, anno, lato e configurazione; controlla anche che il kit includa i fissaggi richiesti dal manuale.
Quick Recap
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- COMPATIBILITY – Fits 2007-2021 Ford Expedition; 2009-2016 Ford F-150; 2010-2020 Ford F-150; 2010-2014 Ford F-150; 2010-2012 Ford F-150; 2011-2011 Ford F-150; 2013-2020 Ford F-150; 2017-2020 Ford F-150; 2018-2020 Ford F-150; 2007-2021 Lincoln Navigator
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- Protected for Long Service Life: Engineered with protective features to help guard against road debris, moisture, and contaminants, promoting smooth steering operation and dependable performance over time
- Restores Steering Control: Built to help return steering feel and handling characteristics closer to original equipment standards, supporting driver confidence and everyday driving reliability
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- COMPATIBLE WITH: 2007-2013 Acura MDX, 2010-2013 Acura ZDX, 2009-2015 Honda Pilot
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- [Specification]: Position: Front Outer Side; Greased Fitting Included: Yes; Pre-Greased: Yes; Castle Nut Included: Yes; Cotter Pin Included: Yes; Condition: Brand New; Ball Stud Material: Steel; Accessories Included: As Picture; About Warranty: 1-Year; Reference Number: ES3452, SBES3452, 26045051, 26053831, 26067285, 26086578, 89047749
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