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Outbyte PC Repair FREEClear out junk files and repair common Windows errorsFree Scan →Outbyte Driver Updater FREEFix the driver behind crashes, sound loss and screen glitchesFind Drivers →El Mazda CX-6e no es simplemente un coche japonés al que se le ha añadido una pantalla grande: Mazda reconoce que lo desarrolla en colaboración con Changan, que aporta tecnologías de electrificación e inteligencia. Mazda, a su vez, reivindica el diseño del modelo y una puesta a punto orientada a Europa. Las fuentes disponibles describen sus especificaciones y el proceso anunciado por la marca, pero no acreditan una prueba dinámica del autor; por eso no sería riguroso afirmar cómo se siente al volante.
¿Qué tiene de chino el Mazda CX-6e?
El CX-6e se presentó como modelo global derivado del Mazda EZ-60, mostrado en Shanghái, y como el segundo eléctrico de batería de la gama global desarrollada en colaboración, después del Mazda 6e. Mazda atribuye a su socio Chongqing Changan Automobile tecnologías de electrificación y tecnologías inteligentes. También dice que participaron equipos de China, Japón y Europa.
Eso permite hablar de una colaboración industrial y de una presencia tecnológica china importante, pero no demuestra que el CX-6e sea idéntico al EZ-60 ni permite asignar el origen de cada pieza o sistema. La pregunta «¿es un Deepal con otro logo?» no se puede resolver afirmativamente con la información publicada por Mazda: las fuentes consultadas no detallan una equivalencia total de plataforma, componentes o calibraciones.
Mazda presentó el CX-6e en el Salón del Automóvil de Bruselas el 9 de enero de 2026. La marca lo anunció para Europa ese verano y para Australia más adelante ese año; su página europea indicaba llegada a concesionarios desde agosto de 2026. La disponibilidad y las fechas pueden variar por país.
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- 【Delay Timer - Adjustable Current】Ev charger can adjust the current (8A/10A/12A/16A) through the physical button of level 1 ev charger. Charging power can reach up to 3.68KW (240V/16A). One-touch switch for ev charger operation. Built-in 2–8 hour delay timer for off-peak charging to save on electricity bills.
- 【NEMA 6-20 Plug & NEMA 5-15 Adapter】Nema 6-20 plug for 240V outlets and 5-15 adapter for standard 120V realize plug-and-charge (With 5-15 adapter, need to adjust the current to 12A or below, otherwise the charger may be demeged). Overall length of ev charger level 2 is 27FT, providing enough charging distance across garages at home or outdoor. Portable storage bag supports you take portable EV Charger during travel, business trip, electric vehicle charging stations anywhere.
- 【ETL/FCC and IP67 Safety】J1772 charger is equipped with advanced safety functions such as overvoltage, overheating, and short-circuit automatic shutdown. IP67 waterproof and dustproof, extreme temperature protection level for withstanding harsh weather conditions from -40°F to 131°F in sunny, rain, snow and sandstorm. Electric car charger has ETL certified, FCC listed, meets UL safety standards. Industrial-grade construction with high-strength TPU-coated cables and 99.95% oxygen-free copper cores.
- 【J1772 Connector】J1772 charger works for all J1772 standard electric vehicles, Ford, GM, Nissan, Audi, Kia, Honda, BMW, Hyundai, Gmc, Chevy, Mercedes, and all PHEV/BEV. [Not fits Tesla cars/Nacs connector]
- 【One-Touch Charging Operation】16A electric car charger supports plug-and-charge functionality and features one-touch scheduled charging and current adjustment. Its intuitive and user-friendly operation allows flexible customization of personalized charging plans. Level 1 ev charger automatically shuts off when your car is fully charged.
¿Se ha probado ya en carretera?
La afirmación «he probado» requiere una experiencia de conducción documentada. Cadena SER Cantabria describió una unidad preserie expuesta en Santander el 30 de junio de 2026 y señaló que no podía circular ni realizar pruebas dinámicas. Mazda anunció después, el 8 de septiembre, un evento de pruebas con prensa europea. Ese anuncio no acredita por sí mismo qué condujo un periodista concreto ni qué sensaciones tuvo.
Por tanto, las cifras de esta ficha y las declaraciones sobre el chasis no deben presentarse como impresiones al volante. Para sostener una valoración de dirección, comodidad, frenada, respuesta o comportamiento en carretera hace falta identificar la unidad conducida, las condiciones y la experiencia efectiva del autor. La información pública citada aquí no permite juzgar si el coche conserva el carácter de conducción que espera un cliente de Mazda.
Especificaciones europeas anunciadas
Las cifras siguientes proceden de comunicaciones de Mazda para Europa y Austria en 2026. La autonomía y el consumo son valores homologados WLTP, no resultados de una prueba independiente ni de una ruta real.
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- [2026 INTELLIGENT CHARGING UPGRADE — PRECISION CONTROL MEETS SMART SCHEDULING] After surveying 100K+ U.S. EV owners, the Raylix R&D team found that nearly all drivers recognized the necessity of adjustable current and scheduled charging. Our upgraded J1772 charger features 4-level adjustable current (8A/10A/12A/16A) and a 1–12 hour smart delay timer. Whether you're charging overnight or during off-peak hours, enjoy smarter energy use, lower costs, and total convenience—on your schedule.
- [ONE CHARGER, ALL J1772 EVs/PHEVs READY!] Compatible with all SAE J1772 electric vehicles and plug-in hybrids—whether it’s Ford, GM, Nissan, Audi, BMW, Kia, Hyundai, Honda, Chevy, or more. Perfect for home or on-the-road charging, our 16A Level 1 & 2 charger ensures your EV is always powered and ready for any journey.
- [CHARGE 4× FASTER — NO MORE WAITING] In a rush? Our 16A Level 1 & 2 charger delivers charging speeds up to 4× faster than standard 8A Charger Level 1. Whether it's an early commute, a spontaneous trip, or last-minute errands, your EV will be ready when you are.
- [LEVEL 1 & 2 PORTABLE CHARGER — CHARGE ANYWHERE, ANYTIME] Designed for maximum flexibility, Raylix Level 1 & 2 EV charger features both 5-15 and 6-20 plug compatibility. Whether you're charging in your garage, at a friend's house, or at a roadside motel. NEMA 6-20 plug for Level 2 ev charging (240V, 16A, 3.68kW, 9-12 miles/hr) and a NEMA 5-15 adapter for Level 1 ev charging (120V, 12A, 1.44kW, 3-5 miles/hr) NOTE: In compliance with North American electrical safety standards, the charger automatically limits current to 12A when using a 5-15 outlet—protecting both your vehicle and your home’s electrical system.
- [AT-A-GLANCE CHARGING COMMAND: TOTAL CONTROL, INSTANTLY] While most ev chargers solutions confine vital data to in-car screens, the Raylix tesla charger breaks free with its enhanced TFT color display. This Raylix-exclusive feature delivers crystal-clear, real-time updates—voltage, current, power load, AND critical charging temperature—directly on the unit. Just one glance gives you complete charging insight. It’s not just information; it's the empowering peace of mind and satisfying control that transforms every charge into a masterfully managed experience.
| Dato | Especificación anunciada | Alcance |
|---|---|---|
| Batería | 78 kWh, química LFP (fosfato de hierro y litio) | Mazda Europe, comunicado regional de 2026 |
| Motor | 190 kW (258 CV), motor trasero | Mazda Europe; la comunicación francesa expresa la potencia también en CV |
| Autonomía máxima | Hasta 484 km WLTP | Cifra de fabricante; la autonomía efectiva depende de configuración y condiciones |
| Consumo combinado | 18,9–19,4 kWh/100 km WLTP | Rango declarado por Mazda Europe |
| Emisiones combinadas | 0 g/km | Valor declarado para el vehículo eléctrico |
| Par máximo | 290 Nm | Mazda Austria, 2026 |
| 0–100 km/h | 7,9 segundos | Mazda Austria, 2026 |
| Velocidad máxima | 185 km/h, limitada electrónicamente | Mazda Austria, 2026 |
Carga: potencia máxima no significa potencia constante
Mazda Europe anunció carga rápida en corriente continua de hasta 200 kW y alrededor de 24 minutos para pasar del 10 al 80 %, además de un cargador embarcado de 11 kW en corriente alterna. Mazda Austria comunicó hasta 195 kW DC y especificó que el resultado depende de condiciones como la temperatura y el cargador. La cifra de 200 kW debe entenderse como el máximo anunciado en la comunicación europea consultada, no como una potencia que se mantenga durante toda la sesión o que esté disponible en cualquier estación.
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El tiempo real puede variar según el estado y la temperatura de la batería, el equipo de carga y la potencia disponible en el punto. Para una carga doméstica, el dato de 11 kW corresponde al límite anunciado del cargador embarcado: la potencia que se pueda aprovechar depende también de la instalación y del suministro eléctrico disponible.
Una cabina dominada por pantallas y asistentes
La comunicación europea describe una pantalla panorámica táctil de 26,45 pulgadas, un head-up display, reconocimiento de voz y gestos, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y un equipo de audio de 23 altavoces. La dotación puede variar según versión y mercado, de modo que la lista anunciada no garantiza que cada elemento venga de serie en todos los países.
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- 【Compatibility】Support all Best Choice Products 12V round hole charging port Kids Electric Ride On Car, 12V Battery Charger for Children Ride On Toys Jeep Kid Trax Dynacraft Kids Jeep Car Mercedes-Benz Truck Audi Range Rove BMW I8 Kidzone Bumper Car Charger
- 【Safety Certification】Our 12V Battery Charger have passed Safety certified. Fast charging and provide overcharge protection system/short circuit/overload protection/overheat protection.
- 【AC Input /Output 】Input : 100V -240VAC 50/60Hz. /Output:12VDC 1000MA / 5 Ft Power Cable / 2.1mm x 5.5mm Center Positive Barrel Plug
- 【Smart LED light】 Red light when charging, Green light when full.
- 【After-Sales Service】We provide 1 year warranty service, and 3 month unconditional return. Please contact us with any questions or concerns
Mazda Austria también menciona nueve airbags, cámaras, radar de ondas milimétricas, sensores ultrasónicos y una alerta de ocupación destinada a detectar niños o animales olvidados. La presencia de estos sistemas no permite, por sí sola, valorar su facilidad de uso o eficacia en condiciones reales.
Independent reader supportYour contribution helps us test, update, and keep practical guides available for everyone.Qué dice Mazda sobre el ajuste para Europa
Mazda Austria afirma que su centro europeo optimizó el chasis, la dirección, los frenos y el comportamiento para las carreteras europeas. Es una descripción del objetivo y del trabajo que comunica el fabricante, no una prueba independiente de que el resultado se sienta de una forma determinada.
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La evaluación práctica tendría que separar ese ajuste anunciado de la experiencia: respuesta de la dirección, control de la carrocería, confort sobre firmes irregulares, tacto de freno y funcionamiento de los asistentes. Sin una prueba dinámica verificable, no hay base para asignarle una nota de conducción ni para compararlo con rivales en esos aspectos.
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- Flex Level 1 EV Charger - The EVDANCE Level 1 electric car charger is compatible with J1772 electric vehicles and plug-in hybrid vehicles (North American Standard). *Tesla requires a SAE J1772 adapter.
- Convenient to Use - This charger has both NEMA 6-20 plug for 16A 240V charging (3.68kW, 10-12 mi/h) and a NEMA 6-20 to 5-15 plug adapter for 12A 120V charging (1.44kW, 2-5 mi/h). The included bag makes it easier to carry on the go. It also has a 25ft cable length, you can use it flexibly from anywhere in the garage or driveway.
- Check Your Outlet Type -This charger works with standard 120V NEMA 5-15/5-20 outlets (2-5 mph charging speed) and 240V NEMA 6-20 outlets (10-12 mph) . It's not compatible with NEMA 6-15/10-30/14-30/14-50/6-50 outlets – you'll need a NEMA 14-50/14-30/10-30/6-50 to 6-20 adapter (sold separately) to connect.
- Compatible EV Models -This EV charger works with most major electric vehicles, including Ford, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan Ariya, Rivian R1S, Kia, and others. However, it's not compatible with Mini Cooper Electric Hardtop,Toyota Prus Prime/Z4X/RAV4Prime, Porsche Taycan Base/4S/Turbo/Turbo S or Tesla models (Tesla requires a J1772 to Tesla Adapter, sold separately). For a full list of compatible models, check out the Full Compatibility List on our product page.
- Indication Displays - LED display that can tell you the status as well as indicate errors while charging your electric vehicle.
Dimensiones, maletero y precios: datos que dependen del mercado
Mazda Austria publica 4.850 mm de largo, 1.935 mm de ancho y 1.620 mm de alto. También indica un maletero de 468 litros, que alcanza 1.434 litros al abatir la segunda fila, más un compartimento delantero de 83 litros. Estas capacidades son las cifras austríacas comunicadas por la marca; conviene comprobar la ficha de la versión local antes de utilizarlas para una comparación de compra.
Los precios publicados tampoco son trasladables de un país a otro:
| Mercado | Precio de partida anunciado | Fuente y año |
|---|---|---|
| Austria | 46.990 euros | Mazda Austria, 2026 |
| Suiza | CHF 49.000 | Mazda Suisse, 2026 |
| España | No verificado en las fuentes consultadas | No hay una tarifa oficial española confirmada aquí |
Cómo valorar el CX-6e sin confundir promesas con resultados
Para una comparación útil con otros SUV eléctricos, conviene mirar datos del mismo mercado y con criterios equivalentes:
- Autonomía y eficiencia: compara homologaciones WLTP con WLTP y consumos declarados con consumos declarados, sin presentarlos como autonomía de uso real.
- Carga rápida: distingue potencia máxima de curva de carga y tiempo total; las cifras disponibles para el CX-6e son las comunicadas por Mazda.
- Espacio y equipamiento: verifica dimensiones, volumen de carga y dotación para la versión concreta que se vende en tu país.
- Precio: usa tarifas del mismo mercado y fecha, con versiones y equipamiento comparables.
- Conducción: trata la puesta a punto europea anunciada como una afirmación del fabricante hasta que exista una evaluación dinámica identificable.
El presidente y CEO de Mazda Motor Europe, Martijn ten Brink, describió el modelo como una combinación de diseño, agrado de conducción y tecnologías recientes. Es una declaración promocional de Mazda, no una evaluación independiente del comportamiento del vehículo.
Quick Recap
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