El Ferrari Dino 246 GTS “Chairs & Flares” de 1973 con chasis 06464 está en subasta en Bring a Trailer. La ficha lo describe como uno de aproximadamente 91 ejemplares destinados al mercado estadounidense con esa combinación, aunque los recuentos publicados varían según qué coches y opciones se incluyan. Al 3 de octubre de 2026, la puja era de 333.333 dólares y el cierre estaba previsto para el 13 de octubre: no es el precio final.
Qué distingue a un Dino “Chairs & Flares”
“Chairs” alude a los asientos de estilo Daytona; “Flares”, a los pasos de rueda ensanchados que alojan las llantas Campagnolo más anchas. En el chasis 06464, Bring a Trailer especifica llantas Campagnolo de 14 × 7,5 pulgadas. RM Sotheby’s también identifica esa combinación de asientos y carrocería en este mismo coche.
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El 246 GTS es la versión targa del Dino: conserva el techo desmontable, a diferencia del 246 GT coupé. La ficha de la subasta sitúa la terminación del 06464 por Ferrari el 20 de diciembre de 1973. Bring a Trailer: Ferrari Dino 246 GTS de 1973, chasis 06464; RM Sotheby’s: ficha del chasis 06464 en Monterey 2023.
¿Cuántos se fabricaron?
La respuesta depende del alcance de cada recuento; no hay que tratar las cifras publicadas como si midieran exactamente lo mismo.
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| Fuente y coche | Recuento publicado | Qué incluye |
|---|---|---|
| Bring a Trailer, chasis 06464; ficha consultada el 3 de octubre de 2026 | Aproximadamente 91 | Roadsters “Chairs & Flares” para el mercado estadounidense, según la ficha del lote. |
| RM Sotheby’s, Arizona 2024 | Menos de 150 entre 1.274 | 246 GTS de la serie E con ambas opciones. Es un universo distinto del recuento estadounidense atribuido a BaT. |
| RM Sotheby’s, catálogo de 2013 | 92, según el propietario citado | Otro coche descrito como equipado con llantas Campagnolo, asientos Daytona y aire acondicionado de fábrica; no es un total de la misma combinación delimitada por BaT. |
Por tanto, “91 para EE.UU.” es una cifra atribuida a la ficha de Bring a Trailer, no un consenso estadístico definitivo sobre toda la producción. Los otros números proceden de catálogos que definen de forma diferente la serie o el conjunto de opciones. RM Sotheby’s: Dino 246 GTS “Chairs & Flares”, Arizona 2024; RM Sotheby’s: catálogo Arizona 2013.
Qué equipa el chasis 06464
Motor y transmisión
Según la ficha de Bring a Trailer, lleva un V6 de 2,4 litros con doble árbol de levas por bancada y tres carburadores Weber de doble cuerpo, acoplado a una caja manual de cinco marchas. También se enumeran frenos de disco asistidos.
Rank #2
- ✅ 1/64 Diecast Model Car
- ✅ Highly detailed model of the Ferrari Series Model
- ✅ Die-cast metal body with plastic parts
- ✅ Electrostatic paint coating
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Opciones y acabados
La ficha describe aire acondicionado Borletti y elevalunas eléctricos. Los informes del coche identifican como equipo de fábrica las llantas Campagnolo de 14 × 7,5 pulgadas, los guardabarros ensanchados y los asientos Daytona. BaT añade, atribuyéndolo al informe correspondiente, que el panel targa plateado se entregó de fábrica y que solo tres 246 GTS se construyeron con techo Argento.
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Fix the driver behind crashes, sound loss and screen glitchesFind Drivers →Repair Windows errors before they cause bigger problemsFix Now →Scan for outdated or missing drivers - takes under a minuteDriver Scan →Restauración
La carrocería se repintó en Nero durante una restauración de 2013. En 2026 se repintó el techo desmontable en Argento, el color que la documentación atribuye al coche, y se renovó el interior en Tobacco y cuero negro. Estos trabajos son parte importante del contexto del ejemplar: una configuración poco común no sustituye la evaluación del estado, la calidad de la restauración y la correspondencia de sus componentes.
Rank #3
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Procedencia y documentación
Bring a Trailer indica que el coche se entregó a Modern Classic Motors, en Reno, y que después pasó por propietarios de California y Nueva Jersey. La ficha señala que el propietario actual lo adquirió en 2025. Entre la documentación descrita figuran informes de Matthias Bartz de septiembre de 2026 y Marcel Massini de 2023, notas manuscritas de mantenimiento que comienzan en 1974, facturas recientes y piezas de repuesto.
Para un comprador, estos documentos ayudan a reconstruir el historial y a comprobar las afirmaciones sobre opciones y acabados, pero la descripción de una subasta no equivale a una inspección independiente. Conviene revisar los informes y facturas disponibles y contrastar la identidad y el estado del coche antes de pujar. La ficha de BaT reúne la descripción y la documentación anunciada.
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Puja actual y antecedentes de precio
Al 3 de octubre de 2026, Bring a Trailer mostraba una puja de 333.333 dólares, con cierre programado para el 13 de octubre de 2026 a las 10:05 a. m. PT. Es una instantánea de una subasta todavía abierta en esa fecha, no un resultado final; la cifra puede cambiar antes del cierre.
| Importe | Qué representa | Fecha y coche |
|---|---|---|
| 333.333 dólares | Puja en curso, no precio final. | Bring a Trailer, chasis 06464; estado mostrado el 3 de octubre de 2026. |
| 775.000 dólares | Precio de venta registrado por RM Sotheby’s. | El mismo chasis 06464, Monterey 2023. |
| 650.000–850.000 dólares | Estimación; el lote no se vendió. | Otro ejemplar, chasis 05830, Arizona 2024. |
| 400.000 dólares | Precio registrado para otro ejemplar. | Chasis 05720, Arizona 2013. |
La venta de 2023 del mismo coche es un antecedente, no una previsión automática de su resultado actual: entre ambas fechas pueden variar el estado, los trabajos realizados y las condiciones del mercado. La estimación de Arizona 2024 corresponde a otro chasis y no se convirtió en una venta. Resultado de Monterey 2023; Lote no vendido de Arizona 2024; Registro de Arizona 2013.
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Qué conviene valorar al comparar ejemplares
La rareza de la combinación puede hacer atractivo este GTS, pero no basta para determinar si una puja es conveniente. Una comparación útil con otros Dino debe considerar:
Quick Recap
- Carrocería: GT coupé o GTS targa, y condición del techo desmontable.
- Opciones: si los asientos Daytona, las llantas Campagnolo y los pasos ensanchados están documentados como equipo del coche.
- Identidad y procedencia: números coincidentes, historial de propietarios y documentación disponible.
- Originalidad y trabajos: qué se restauró, cuándo y con qué documentación.
- Tipo de cifra: distinguir una puja abierta de una venta consumada o de una estimación, especialmente cuando se comparan coches distintos.
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