Un auto híbrido eléctrico combina un motor de combustión con uno o más motores eléctricos y una batería. Según el diseño y las condiciones de manejo, el sistema eléctrico puede mover el auto, asistir al motor de combustión o recuperar energía al frenar. El híbrido convencional no se enchufa: recarga su batería mediante el frenado regenerativo y, en algunos casos, con energía generada por el motor de combustión.
¿Cómo funciona un auto híbrido?
La batería almacena electricidad para el motor eléctrico. El sistema controla cuándo usar esa energía y cómo combinarla con la potencia del motor de combustión; la configuración concreta depende del vehículo.
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- Al arrancar o avanzar despacio: algunos híbridos completos pueden usar el motor eléctrico para mover el auto a baja velocidad, con el motor de combustión apagado en ciertas condiciones. Un híbrido mild no puede impulsar el vehículo por sí solo.
- Al acelerar o circular: el motor eléctrico puede asistir al de combustión y aportar potencia. Según la arquitectura, uno o ambos motores pueden transmitir fuerza a las ruedas.
- Al frenar o desacelerar: el motor eléctrico funciona como generador. El giro de las ruedas produce electricidad que se almacena en la batería; este proceso también ayuda a reducir la velocidad. El Departamento de Energía de EE. UU. explica el frenado regenerativo.
- Cuando hace falta recargar: además de recuperar energía al frenar, un híbrido convencional puede usar el motor de combustión para generar electricidad. La batería también puede alimentar sistemas auxiliares.
¿Un auto híbrido se enchufa?
Un híbrido convencional, también llamado HEV, no necesita conectarse a la red eléctrica: recarga su batería mediante regeneración y, según el sistema, con electricidad generada por el motor de combustión. Un híbrido enchufable, o PHEV, sí cuenta con un puerto para cargar desde una toma o equipo de carga; también puede recuperar energía al frenar y utilizar el motor de combustión. El AFDC describe el funcionamiento de los híbridos convencionales y el de los híbridos enchufables.
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Repair Windows errors before they cause bigger problemsFix Now →Fix the driver behind crashes, sound loss and screen glitchesFind Drivers →Un PHEV suele funcionar con electricidad hasta que la carga baja lo suficiente y luego recurre al motor de combustión. La distancia que puede recorrer en modo eléctrico varía según el modelo, así que conviene consultar la especificación del vehículo concreto.
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Tipos de híbridos y formas de transmitir la potencia
Híbrido mild y full
Un sistema mild usa el motor eléctrico para asistir al motor de combustión y puede apagar este último cuando el vehículo se detiene. No mueve el auto únicamente con electricidad. Un híbrido full tiene motores eléctricos capaces de impulsarlo por distancias cortas y a baja velocidad, según las condiciones.
Híbrido en serie y en paralelo
En una arquitectura paralela, tanto el motor de combustión como el eléctrico pueden impulsar directamente las ruedas mediante una conexión mecánica. En una arquitectura en serie, el motor eléctrico impulsa las ruedas. La configuración en serie es más común entre los PHEV según el Departamento de Energía de EE. UU., pero eso no describe necesariamente todos los modelos ni todos los mercados. El AFDC detalla los tipos y arquitecturas de vehículos híbridos.
Independent reader supportYour contribution helps us test, update, and keep practical guides available for everyone.¿Un híbrido ahorra dinero?
No hay un ahorro fijo aplicable a todos los híbridos. El resultado depende del vehículo, el patrón de manejo, el costo del combustible y la electricidad, el precio de compra y los incentivos disponibles en la jurisdicción del comprador. El Departamento de Energía de EE. UU. advierte que un híbrido suele costar más que un modelo convencional similar; el menor gasto de combustible o los incentivos estatales pueden compensar parte de esa diferencia.
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